键

键是日常设计和传动种较为常用的一个结构。通常我们会用到平键、导向平键、花键这几类产品。

在轴与箍之间进行传动链接的一个结构。与轴、毂之间进行的配合关系，需要遵循手册要求。默认宽度使用正常连接（轴N9，毂JS9）。深度查询手册。

其中在日常安装使用时，需要修理安装面，去除毛刺，确保工作面 （需要粗糙度小于3.2）光滑。

按照实际的工况进行配合公差的选择。

长度需要校核抗截面强度。

平键常见的失效是工作面磨损或者间隙过大。口头表示为：“键困了”、“键松了”。

常见照片如下：

轴安装键的位置磨损

对于上述情况：

我们主要的对策

1. 检查轴、箍的宽度公差是否在要求范围内；
2. 超差的部件，通过错位后重新开键槽、镶套后开键槽维修可以修复其部分性能；
3. 修复键槽尺寸，重新配键安装；

上述对策的问题：

1. 该方法适用性较强，但是仅限低传动力矩的场合（水箱车齿轮、连拉卷筒轴，都需谨慎考虑选择）；
2. 维修方案不无安全可控，受委托维修人员的状态影响，一致性较差；

花键以：矩形花键、渐开线花键为标准使用。具有较大承载力，并且可以滑移传动的特点。

其中尤其是的渐开线花键其常用参数为：齿数、模数。在未做说明的前提时，应注意与齿轮的区别。在GB标准体系下，渐开线花键的压力角为：30°、37.5°、45° ；齿轮的压力角为20°

在有级捻距箱内滑移齿轮上较为常用的一个结构，实现了不同不同速比的搭接传动。配合公差以

目前主要是做为减速机输入输出轴端出传动连接的一个重要结构。根据减速机的厂家一般分为国标和DIN体系。由于参数接近，为避免比不要的错误，请在发图加工前务必确认相关参数

确认方法：

1、查看减速机厂家样本：花键处会注明执行标准，例如：DIN5482（线材连拉用行星减速机）、DIN5480、GB/T1144等

2、测量花键尺寸、查找相关花键标准确认。

注意：

• DIN5482、DIN5480为两个不同标准，花键齿形及参数有区别。设计手册提供的是DIN5480，根据需要的时候去参考。